可惜这件事并不简单，告诉说：“当地人之所以大规模砍伐雨林的树木，说到底还是因为太穷了，很多穷人迁移到雨林附近，学着当地人砍伐树木植农作，希望能够赚到钱。

七十年代起，我们开始修建泛亚逊公路，从西位于大西洋海岸的最东端一直到西边境，我记得全长有五千五百多公里，你说新建的是指那一条？”

着疾病发、生态破坏严重等等一系列问题，各个国家也认识到了这方面的严重，于是开始为此贡献，虽说还在为着自己的利益互相扯，但已经在某些方面达成共识，总比不好，开了个好之后，接下来会轻松许多。

“很多，主要是连接亚逊公路的众多支路，现在全长才一万公里左右，而你们官方打算将这个数字翻一倍，那简直是场灾难。”

原本通不方便，人们没法雨林，如今他们躲在雨林，没人去这些家伙的砍伐。

这些问题不解决，我家和官方谈了也没用，至于取消建造公路计划的事，我现在就可以答应你。

韩宣清晰认识到自的变化，也乐于见到这变化，只能说成熟了，站在人类金字塔端，看见了不同的风景，这个年代日益兴起的关于末日的恐惧，实际上侧面也反应了人们自知如今是在牺牲未来换取现在。

和其他老牌国家相比，正在迅速发展的大洋对岸那个拥有着世界上最多人的国家，完全可以趁早塑造一新秩序，电动汽车没有想象中环保，但总比使用石油好，无论从经济还是环保角度来考虑，电动汽车都更。

安雅不明白，疑惑问：“为什么会是灾难？”

所以这条路危害相当大，已经很艰难，不能再继续毁坏了…”

另外也有人单纯在砍伐树木售，最后那些木材大多卖给了发达国家，国的商人在其中充当着很不光彩的角，帮忙提供销路，导致砍伐速度越来越快，在此之前那边的居民也毁林开荒，不过影响力度有限。

十一月份时候韩宣了件小事，内容是公布制造电动汽车的分重要专利，让其他公司低价使用，从最近一两年推广电动汽车遭遇的难题来看，清楚认识到了如果没有其他汽车公司的帮助，自己一个人很难打开市场…

伊莎贝莉愣了愣，韩宣的这个请求乎她预料之外，脑袋里瞬间联想到许多东西，保护亚逊带雨林的想法她也支持。

相比起打捞太平洋上的垃圾、以及现在正准备试图去的保护亚逊带雨林，实际上他最自豪的是在华夏建立一座超级电动汽车制造厂，并且大力推广包括太能、风能在内的各新能源设备，那座电动汽车制造厂同样位于沪市，目前正在建设，明年六月份预计就可以投使用。

“因为这条路，使得亚逊雨林心地带遭到砍伐、放牧、定居的命运，森林被砍伐率逐年飙升。