未完待续…

第一更送上，昨天太累了，所以晚上没有赶稿，对不起啦！

车型虽小，但是车毂也不能太小气了，我觉得用21吋的毂比较合适。

沈丹青看到他准备好了，就正式开始讲解，他讲得很慢，几乎是一个字一个字地向外吐。这是因为他也要努力回想才能有实货讲来。

沈丹青讲完这些数据，看到那个设计师都一一记好了，就接着往下说：“另外，商务车的正式名称叫运动型多功能旅行车。因此你要將它运动型车的外观特诠释来。在锋线的运用上可以大胆，结合空气动力学的特，可以设计一未来风的风格。

其它更的细节，我就不多讲了，你自己发动你的想像力去想像吧！”

另外，车的设计既要顾及空气动特，又要考虑乘客在车内站立的度。因此它的下降陂度不是很大，而是一个长弧形的斜坡，后面矮一无所谓，因为我们在中排设计了专门的两席贵宾坐席。这一与行政版车型有很大的不同。

沈丹青终于费力地将他所能用语言表达的想法说了来，然后他就丟下了两个正陷沉思中的设计师，心情轻松地返回了他自己的办公室。

另外，车辆品牌虽然是天，但是车标设计可以不考虑天的特，我觉得老鹰抓兔的姿势不错，很有气势，不过要把兔换成天的拼音字母。老鹰也要向化的设计，简单的一笔就要将老鹰博击的姿势神髓表达来。

现在我跟你正式讲讲这款车的外观设计要求和的车型数据吧！你拿笔记一下。”

“这款商务车是端车型，有多用途，它可以作为保姆车，移动会议车，旅行车还有载货用车等。

我就讲这么多，你自己去好好思考吧！的外观设定我等会儿再跟你细讲。”

据它的这些特，我决定它的大车型数据是长仅250厘米左右，度仅为140厘米左右，宽度在135厘类右，轴距大概是2米左右。

我心里有草图，但该怎么向你讲述，我无法用语言表达来，这就需要你自己结合我说的话去理解了。

由于车达2米左右，结合空气动的特，商务车的车就与轿车的车就有很大不同，它不再是平直的，而是有一个很大的陡坡度。这样就能更好地将迎面而来的空气引到车后。

讲到这里，沈丹青就有讲不下去了，因为一些的细节他无法用语言表达来。于是他就了作总结发言说：“我暂时就讲这么多，细节还要靠你自己去相像，先就这样吧！”

更的车型数据。就要靠你据设计图去调整了。

当然，未来这款微型车成熟了，也会对大众销售，所以你要考虑它乘用载货两用途的特殊，不过你不用考虑它的载重量，它载运的都是非常轻的货，重型货有另外的车型解决。你要考虑的是两用途的内空间布局，才决定外观该怎样设计。

这是说得双开门车型，还有一加长型4开门车型，车长大概是3米左右，那个留待你以后设计。

那个设计师听了老板的话，就赶找来纸笔，像一个正在认真听课笔记的学生一样，望着沈丹青等待着他的发言。

另外，商务车的中门是自动推拉门，两边都有。”

这款车型的载货用途你就不要多考虑了，将后面的坐椅去掉就是一很好的载货工了。

天商贸有限公司的快递用车，在未来几年的时间里，我们的汽车都不可能外销，那么我们就要给它找一个内销路，快递车就是一个不错的思路。

据它的多用还有端豪华车的定位，我决定车型的数据是：轴距4米2左右，整车长是619厘米，车宽190厘以上，车2米左右。”

讲到这里，沈丹青就不再多说了，然后他又走到负责唐朝m6车型的设计师面前对他说：“实际上，你负责设计的唐朝m6也是一车两用，不过载货车型也会用天这个品牌。

跟这位设计师讲解完商务车的大致外观和用途，沈丹青就又对另外一位负责微型车设计的设计师说：“你要设计的微型车，重就是一个微字上。作为乘用车，它只设计了包括驾驶员在内的两个座位，作为快递车，它只运送小件品或文件类的快递品。