原本他们两个对个品牌还是觉可惜的，毕竟 他们和草台班的奇瑞，以及冰箱，托车起家的吉利，可有着很大的不同，他们的基很厚，如果接手的人经营得当的话，那么这家企业的前景，或许还前景可期。

尤其是现在公司的那款低端产品qq在市场上销售火爆的情况下，公司的领导者们，好像更加衷于争权夺利，至于公司未来的发展，他们好像并没有太明确和太长远的规划。

“那么，关于晨华汽车呢？你们了解多少？”

公司未来的发展方向，和战略定位，什么的一概不清楚。

而至于另外一家的吉利，他们好像是刚刚在国内获得了准生证，终于可以拜托贴牌浦海华普的车标的窘状了。

可是你一个刚刚国内汽车市场的企业，连脚跟都还没有站稳，自己更别提什么专业技术了，就想学人家的经营之，你这不是舍本逐末，本末倒置了吗？

李逸帆哈哈一笑，然后问，李铮和潘想互相对视了几，然后却不敢发表自己的评论看法。

李逸帆呵呵一笑，然后说，而李铮和潘想对视了一，然后却都是满脸的苦笑。

不过现在他们公司的老板，对于未来公司的发展定位，好像也陷了同样的思维混的状态。

所以李铮和潘想，对于国内的这两家民营车企，虽然抱有相当多的好，可是对于他们未来发展的前景，却只能是持怀疑和担忧的态度。

所以这两个车企，现在在市场上倒是也有着相当的成长空间。

他们两家都有几款车目前在市场上销售，可是你看看他们产的那些车的外形，在看看他们的质量，如果不是因为这两个好歹是自己家的孩，他们真的连都舍不得夹这两家车企一下。

能只能凑活着在地上走，至于质量，了呵呵，大家还能说些什么。

但是后来杨荣事，他手里的省城汽车被分拆拍卖，晨华汽车就没了下文。

关于晨华汽车， 他们只知这家企业是被老板给收购了，至于后来这家汽车到底经过了怎么样的调整，他们还真就不太知。

以前汽车在大家里看来，就是领导的座驾，和有钱人的玩。

这一人家欧日本车企玩起来还比较靠谱，毕竟人家已经发展了那么多年了，有着自己成熟的经营系。

靠着低价的缘故，这两家车企在市场上备相当的活力，毕竟现在国内的汽车市场环境就是如此。

可是这两家企业呢？

但是作为专业人士，李铮和潘想可是的知这两家企业的不足之。

可是后来这家企业被收购了之后，就一直保持神秘低调的态势，甚至已经退了很多人的视野，这就让大家对这家车企的前景越发的担忧了起来。(未完待续。。)

汽车外形别说设计了，不用丑陋来形容，都算对得起他们了，车的能和质量就更不用说了。

听说他们打算才分品牌，玩多生孩好打架的那一。

李逸帆听了他们两个关于这两个车企的分析之后，觉得这两人还真是有料，如果不是他们不太懂汽车公司未来的发展经营战略，把他们放到汽车网站的主编的位置上，还真是有些屈才了。

晨华汽车以前在杨荣的手下的时候，在国内倒是小有几分名气，毕竟杨荣是个炒作手，所以这家车企的产品，曾经几次在国内的车展上曝光过，不过一直没有上市。

而现在这两家车企联手推市场的几款车型，虽然样难看了，能一般了，但是好歹价格便宜，能够让以前喜车，但是却买不起车的人，也能买得起，用得起车。

毕竟你的车企，想要大，你就得在技术，设计上舍得投，你得能够不断的推陈新，在技术上赶上来，才能让老百姓接受你。

奇瑞现在已经成了半个央企，内的理只能用混两个字来形容，公司未来的发展思路，好像还没个清楚明白。

现在好像已经迷失在各个市场后，获得大量消费者支持的喜悦里面了，至于对新产品的研发，投方面，他们好像都没有太长远的打算。

现在国内确实是有这么两家比较风光的民营自主车企，分别是奇瑞和吉利，可是这两家车企到底什么个平，大家是在清楚不过了。